Peugeotのクォーツコンセプトは、パリモーターショーに先立って明らかにされ、ブランドが高級市場に向かっていることをタイムリーに思い出させて、パリへの最近の旅行は、（まだ比較的新しい）PSAのボスであるカルロス・タバレスと会うために戻ってきました。
彼は、フランスの自動車メーカーを無借金で収益性の高いものにし、3つのブランド（Citroen、Peugeot、DS）を世界圏に変えることを担当しています。
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タバレスは心のレーサーです – 実際、私が彼に会ったとき、彼は前の週末に24時間のレースでプジョーRCZでの勝利からまだ輝いていました – そして、彼の心はあなたが質問するときに常にレーススピードで働いています彼に。
3つのブランドすべてに対する彼のビジョンは明らかです。シトロエンはスタイリッシュでありながら安価なブランドです。これは、C4サボテンのような車を介してすでに透明化しています。プジョーはフォルクスワーゲンを追いかけていますが、DS（彼は望んでいます）は、アウディ、BMW、メルクなどのプレミアムブランドのさらに高級なライバルになるでしょう。
私たちはすでに、車の品質だけでなく、プジョーの動きの兆候を見ています。ドライバーパワーカスタマー満足度調査で大きな進歩を遂げています。メーカーのランキングでメルセデス、BMW、アウディのすぐ後ろでフィニッシュしましたが、ディーラーはトップ10の中にありました。
しかし、それはDSであり、大きなドイツのプレミアムマルケと戦っているはずです。これは仕事の1つです。特に来年DSが来年、ドライバーのパワーディーラーとメーカーのランキングの下半分に座っていたブランドであるシトロエンから切り離し始めています。
Tavaresは長いゲームをプレイしており、DSの開発には20年以上かかる可能性があることを認めています。フランスのスタイルに執着している中国では簡単になりますが、他の場所では本当に難しいでしょう。特にプジョーが首を吸っています。
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