これはまったく新しいMaserati Ghibliであり、2015年までに年間6,000台から50,000台の車とトラックに売り上げを上げるというメーカーの計画の最初のステップを示しています。
Quattroporteの幼児兄弟は、BMW 5シリーズとメルセデスEクラスに直接対象となり、ディーゼルエンジンを機能させた最初のマセラティです。
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これは衝撃的な動きですが、マセラティはこれが古いディーゼルの種類ではないと宣言しています。270bhp3.0リットルV6は、元フェラーリF1エンジンマネージャーのパウロマルティネリによって作成され、モデナのフェラーリファクトリーで開発されます。車両の残りの部分は、トリノのEx-Bertoneプラントに設置されます。
ガソリンファンは、2つのツインターボV6エンジンのオプションを用意しています。これらの強力ではないほど約330bhpが作成されますが、レンジトップ（Quattroporteでも使用）は410bhpにより優れています。
同様に、ヨーロッパの第4輪駆動システムを機能させますが、そのバージョンは英国に届きません。すべてのジブリには、8速ZF自動ギアボックスのみが付属しています。
パフォーマンスや燃料経済環境の数値はまだリリースされていませんが、5.1秒で0〜62mphをカバーするV6駆動のQuattroporteを利用して、ガイドとして、最速のジブリは5秒未満でスプリントを合計すると予想されます。ディーゼルバージョンは、160g/km未満のCO2を放出します。
