Genesisで検証された仕様は、メルセデスSクラスを処理するためのブランドのレンジトップハイエンドサルーンセットである新しいG90の仕様を検証しました。
韓国のプレミアムブランドのレンジトッピング4ドアは、375bhp 3.5リットルのターボチャージガソリンエンジンを共通のホイールベース形式で駆動しますが、長いホイールベース設計では、3.5リットルのシステムはG90の48-Voltを搭載した電動コンプレッサーによって補完されます中程度のハイブリッドシステム。
New Genesis G70シューティングブレーキ2022レビュー
Genesisは、電動スーパーチャージャーの支援を受けたシステムの出力を検証していませんが、リアドライブのみの一般的なホイールベースカーとは異なり、長いホイールベースモデルの8速オートマチックギアボックスは、4輪すべてに電力を送信します。
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マルチチャンバーエアサスペンションと後輪ステアリング – 低速での操縦性を改善し、高速での安定性 – 同様にG90ロングホイールベースで共通して機能します。
ルーチンG90は、Genesisのプレビュー電子管理サスペンションを使用します。これは、車やトラックの前の道路をスキャンするシステムであり、SAT-NAVのデータを利用して、最大限の快適さのために道路に従ってサスペンションダンパーを変更します。この適応技術は、Air-Sprungのセットアップにも機能します。
Genesisによると、イノベーションが100m先の道路のこぶを感知する場合、車の旅行の高さを10mm増加し、サスペンション設定を最適化して乗客への衝撃を最小限に抑えます。粗い道路では、システムは、前部と背面の両方で最大25mmだけ懸濁液を上げて、体が厳しい隆起の上で地面に接触するのを防ぐことができます。
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同様に、「運転手」設定を備えたブレーキモード機能があります。これは、運転手の好みに応じてブレーキシステムのパラメーターを調整する3つのモードの1つです。
