Lexusは、この驚くべきLF-Z電化コンセプトで、純粋な電気設計がどのように見えるかを正確に提供しています。
新しい開発は、EVにとって珍しいタクシーのリアワードスタイルを備えた4席のSUVクロスオーバーです。 Lexusは、車とトラックは、兄弟ブランドのトヨタが今後のBZシリーズのモデルに基づいているEV固有の基盤であるE-TNGAにほぼ固有の特注の電気プラットフォームに座っていると述べています。
2022を購入するのに最適な電気自動車とトラック
Lexus LF-Zの電化の高さは4,880mmで、高さは1,600mmであるため、ヨーロッパのLexusの現在のフラッグシップSUVよりも10mm短くなっています。ただし、ルーフラインはその車よりも80mm低いです。 EVのホイールベースも160mm長くなりますが、フロントエンドのスタイリングは、内部燃焼エンジンに摂取する必要がない場合、レクサスが複雑な「スピンドルグリル」を進化させることを計画していることを正確に示しています。
16
内部には、フロントにドライバーに焦点を当てたデザインがあり、ステアリングホイールにスイッチがブレンドされ、ヘッドアップディスプレイがあります。キャビンの背面には、2つの容器の座席があります。
広告 – 記事は以下に続きます
LF-Zは、LexusのDirect4四輪駆動システムと、536bhpの全体と700Nmのトルクを作成する電気モーターセットアップを備えています。LF-Zを3.0秒で0〜62mphから電化するのに十分です。 Lexusは、バッテリーは90kWhのリチウムイオンユニットであり、LF-Zは充電間で600km（373マイル）で移動できると述べています。その最大充電速度は150kWです。
レクサスは現在、今後5年間で20のまったく新しいまたは再設計されたデザインを導入する予定です。これには、10を超える純粋な電気、プラグインハイブリッド、および日常的なハイブリッド車両、および同社の社長である佐藤大統領が、新しいレクサス車とトラックの最初のものが2021年末までに現れることを確認しました。 。
「今年リリースされる2つの新しいデザインから始めて、私たちは顧客の多様な生活様式に色を加える独創的な製品を確立し続けます。」
こちらをクリックして、全電気レクサス300Eの評価をチェックしてください…
