から新しい「ミニマスタングマッハ」電気自動車とトラックを開発するフォードフィエスタプラントは、次の電気自動車とトラックがわずか2年で登場し、で開発される予定であることを確認しました。再開発されたケルン生産プラント。工場は、特にヨーロッパ市場向けに確立された2つのフォードEVを作成する献身的な電気自動車とトラック生産サイトであるフォードケルン電化センターになりました。
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新しいケルンのサイトで開発された最初の車両は、フォルクスワーゲングループのMEB電気自動車とトラックプラットフォームに基づいており、2019年にフォードがVWの技術を利用するという申し出に署名したという声明を遵守しています。ブランドの新しい全電気パフォーマンスSUV（マスタングマッハ-E）からスタイルの動機を統合し、成長しているムスタングファミリーの3番目のメンバーになることになって、少しSUVのタイプを統合する可能性があります。
2022を購入するのに最適な電気自動車とトラック
導入された最初のMEB車とトラックは、フォルクスワーゲンID.3でした。3と新しいフォードは、よりクロスオーバーのようなボディスタイルで、その車の割合が似ていると予想されます。それが、フォードが新しいムスタングマッハ-Eでダウンしたパスであり、フォードは特別な画像でプレビューされた新しい「ミニマスタン」と同様のアプローチをとることが期待されています。
VWのID.3の長さは4,261mmで、フォードのフィエスタの間に入れられ、サイズに焦点を合わせ、長さ4,186mmのPUMA SUVに非常に近いものです。プラットフォームはモジュール式であり、異なるバッテリーオプションで延長または短縮することができますが、フォードの新しいEVのサイズが類似していることが予想され、その間の領域を削除し、長さ4,713mmのマスタングマッハ-Eを削除します。ただし、「ミニマスタング」の内部エリアは、焦点を超えているだけでなく、モンデオのそれよりも優れている可能性があります。
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