で何か違うことを試してみるのを見るのは心強いことです。それらは大部分のユースケースに十分な大きさであり、通常ははるかに経済的であり、通常は私道に乗ることができる最も安価な新しい自動車の1つです。メーカーがより広い範囲に「アクセスポイント」と呼んでいるという小さな不思議です。
5年前のように、それは今日ほど真実ではありません。絶え間なく排出ポリシーとより多くの安全キットの絶え間ない推進により、市の自動車市場から多くのブランドを価格設定しています。たとえば、Vauxhall、Ford、Renaultは、Superminisよりも小さい自動車を販売していません。シトロエンとプジョーは同じように進ろうとしています。
2022年に販売中のトップ10の最も安価な自動車
したがって、トヨタが新しいAygo Xで少し違うことを試しているのを見るのは心強いことです。そのタイプの最初のベビークロスオーバーになるファンキーな新しい外観を与えるだけでなく、従来のガソリン力に固執するという決定を通しても気になります。
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ここで実際に展開されているもの – 一部のブランドはシティカーをxし、その他のジャンルに固執しているブランドは、フリートCO2の排出量での猫とマウスのゲームであり、ターゲットの欠落に対する潜在的な罰則です。強力で十分に確立されたハイブリッドおよび/または純粋な電気プログラムを持つ企業が、より手頃な価格のモデルで「ヒット」する準備ができていることは偶然ではありません。
どちらもビッグEVプレーヤーであるヒュンダイとキアは、通常の力で都市の自動車を販売する余裕があります。トヨタは、通常の範囲の大部分に「自己充電」ハイブリッドを備えており、同じことができると考えています。それがどれだけの期間であるかは、おそらく消費者の好みよりもはるかに多く、欧州連合の排出に関する政策にかかっています。
何千人ものバイヤーにとって、都市の自動車は最高の、おそらく唯一の新しい車への道です。ですから、彼らがまだスーパーミニよりも少し少ないために得られる限り、私たちはAygo Xとそのライバルを祝わなければなりません。そして、楽しさ、スタイル、ガソリンの力のシュリンクで包まれたミックスを楽しみましょう。
今すぐ理想を得るために最高の都市の自動車をチェックしてください…
