に導入される信号は、英国の高速道路で初めて導入されます。
700万ポンドの裁判スキームは、Croft Interchangeで展開されています。M6のジャンクション21Aは、チェシャー州ウォリントン近くのM62のジャンクション10を満たしています。このリンクロードジャンクションのライトは、トップの時間に動作します。
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数年前から高速道路のスリップ道路に信号機が存在していましたが、この新しいスキームは、高速道路ネットワーク自体にライトが初めて設置されたときです。英国の2,300マイルの高速道路は全国の道路網のわずか1％を占めていますが、毎年3億2,30億マイルの運転手旅行の21％を占め、高速道路の交通量は90年代半ばと比較して30％増加しました。 。
これらの統計は運転手自身によって裏付けられており、その61％は今月発表された調査で、昨年は高速道路の交通が悪化したと感じたと述べています。
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新しいスキームは、12月に開始され、東行きのM6のジャンクション9と11の間に「可変電子メッセージボード」が導入されます。その後、1月に、リンク道路の端にある東行きのM62への信号がオンになります。 Highways Englandは、スキームが綿密に監視され、「M6へのキューイングを最小限に抑えるために、ライトが制御される」と述べています。
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成功した場合、輸送ボスは英国の道路網の混雑を引き続き下げ続けているため、英国の他の高速道路リンク道路で試験スキームを展開することができます。
Highways InglandのAndy Withingtonは次のように述べています。「システムが完全に稼働したら、1年までの使用を監視します。高速道路への高速道路は、全国の道路をリンクしています。」
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