を満たすためにコスト削減を受けます。政府の改訂されたプラグイン車とトラック助成金（PICG）の資格があります。
新しい£2,500の助成金の資格を得るには、電気自動車には35,000ポンド未満のリスティングコストが必要です。以前は、付与はあらゆる種類の車両で3,000ポンドでした。
新しいプジョーE-2008 2020レビュー
新しいしきい値を満たすために、ビジネスはE-2008バラエティ内の設計の費用を450ポンド削減しました。つまり、アクティブなプレミアム、アピール、アピールプレミアムデザインは、新しい£2,500の助成金の対象となります。
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この追加の貢献は、2,500ポンドのPICGと組み合わさって、EVの全体的な費用の削減が3,000ポンドであり、政府の以前の補助金と一致していることを意味します。
E-2008 Active Premiumの価格は、補助金の後の30,730ポンドからの価格です。また、新規コスト削減も同様に、E-2008保持のアピールとアピールプレミアムバージョンは、それぞれ31,930ポンドと32,280ポンドから価格です。
ただし、新しい450ポンドのコスト削減はE-2008のすべてのバージョンに適用されますが、すべての設計がより厳しい助成金の資格があるわけではありません。 GTおよびGTプレミアムデザインはもはや資格がなく、37,180ポンドと39,180ポンドから価格が販売されています。
PIGCの適格要件の修正に反応した他のメーカーには、シトロエン、起亜、およびヴォクソールが含まれます。
シトロエンは、トップのE-C4家庭用ハッチバックのトップラジエートとトリムから550ポンドをノックしました。これはトップセラーになると予想していますが、KIAは ‘2の長距離64kWバッテリーでE-Niroのコストを削減しました。 ‘トリム。
同様に、Vauxhallは、新しいMokka-E導入版の費用を2,000ポンド以上削減し、PICGの資格を確保しています。
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