からの運転の提案今日の運転手の問題は、それらがあまりにも攻撃的であるということです。それは議論するのは難しいですが、ヨーロッパのラリーチャンピオンが現在、レーストラックの周りでシュコダオクタビアVRSを横切って運転していることを考えると皮肉なことです。
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しかし、このタイールを溶かす狂気には方法があります。私たちはチェコ共和国の多くのオートドロムにいて、Skoda Rallyチームエースからいくつかの運転提案を得ています。今日、Kopeckyは彼のFabia S2000 Rally Automobileを運転していません。私たちは彼に従来の217bhp 2.0 TSI Octavia VRの鍵を渡して、スピードを獲得するために使用される多くの運転技術を示すこともできます。道路上の運転手。
Octavia VRSには完全に解除できないESPシステムがありますが、Kopeckyは電子機器が始まる前に後端をスライドさせることができます。
「多くの現代の車を使用すると、ESPはオーバーステアまたはアンダーステアの状況であなたを助けますが、それが機能しない場合は何をすべきかを知ることが不可欠です」と彼は言います。 「アンダーステアのためには、穏やかなブレーキ入力で減速する必要があります。前輪駆動車のオーバーステアの場合、反対側のロックとスロットルをスライドから引き出すためにいくつかのスロットルが必要です。
