でスパイされました。ルノーはまったく新しいエスパースのテストを開始しました。カモフラージュの下で、Rスペースと初期のパリのコンセプトカーに触発された大胆なデザインを見ることができます。デザインのボスは、現在の車の箱型の直立したデザインから離れたいと思っていました。
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最新の情報は、コレオス、ラグナ、風、モーダスとともにルノーのラインナップから落とされた英国で新しいエスパスが販売されないことです。しかし、10月のパリモーターショーでは、販売がすぐに始まる前に、新しいモデルのデビューを期待しています。
新しいEspaceは、ルノーの豪華なイニシャルパリハイエンドトリムレベルをデビューさせる最初のモデルにもなります。これは、フォードのヴィグネールブランドに似ていますが、フランスのメーカーは顧客サービスではなく、デザイン、材料、品質に集中します。
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Clioは2015年にInitiale Parisバージョンも取得しますが、英国では使用も使用しません。ルノーの英国のボス、ケン・ラミレスは、次のように述べています。私たちには早すぎます。クリオはそれ自体が素晴らしい価値であり、これによりメッセージが弱まります。
その下では、次世代のESPACEは新しいCFM1モジュラープラットフォームを使用します。これは、将来のMeganeと同じくらい小さいモデルを支えるほど多用途であると考えられています。また、ルノー・ニッサン・アライアンスの一環として、将来のさまざまな日産製品でも使用されます。
2013年にフランクフルトモーターショーでデビューしたInitiale Parisのコンセプトと同様に、現在のEspaceと比較してKerbweightが大幅に削減され、効率的な4気筒ガソリンとディーゼルターボで構成されるエンジンのラインナップが予想されます。
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