に応じて削減されましたBMWは、I3の開始コストを33,805ポンドに引き下げ、電気ハッチバックが新しいプラグイン車とトラックグラントに準拠し続けることを保証する。
コストの変更により、I3の両方のバージョンが35,000ポンドのしきい値を下回って助成金の資格を得るために、3月の初めに修正前に£50,000でした。
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この決定により、英国のクライアントは純粋な電気BMW I3を購入するための割引率を獲得することが保証されますが、政府の現金バックの量は、立法変更の一環として3,000ポンドから2,500ポンドに減少しました。
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BMWは、I3の基本デバイスのレベルはコストリビジョンの一部として変更されていないと述べています。つまり、購入者は19インチの合金ホイール、LEDヘッドライト、駐車駐車センサー、加熱されたフロントシート、10インチのインフォテインメントシステムを取得します。 Apple CarPlayとAndroid Auto。
エントリーレベルのi3は、44.2kWhのバッテリーパックと、リアアクスルに取り付けられた168bhp電気モーターを搭載しています。 BMWによると、システムは料金の間で最大190マイルをカバーするだけでなく、7.3秒の0〜62mphの時間を提供すると述べています。
11kW ACタイプ2充電器にリンクすると、i3のバッテリーパックは3時間と12分で80％の料金を回復します。同様に、EVは50kW DC高速充電をサポートします。これは、42分でまったく同じレベルと同じくらいバッテリーを上回ります。
BMWは同様に、再構築の一環として、Range Topping I3のコストを39,105ポンドから34,805ポンドに削減しました。つまり、同様に新しい助成金の対象となります。
I3Sは、エントリーレベルのモデルとまったく同じバッテリーパックを備えていますが、より強力な181bhp電気モーターを備えています。追加のうなり声のおかげで、EVの最大品種は175マイルになりますが、0〜62mphの時間は6.9秒に改善されます。
エントリーレベルの車と同様に、フラッグシップデザインには、新しい価格にもかかわらず、どのタイプのデバイスも削除されていません。購入者は、20インチの合金ホイール、スポーツサスペンションの低下、やや広いトラック、フレアホイールアーチ、フロントバンパー用の献身的なトリムインレイを依然として受け取ります。
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