を紹介しますJaguar Land Roverは、ブランドが次世代の車両の進歩を支援するために航空宇宙の革新を活用する2年間の調査研究プログラムに参加しました。
英国企業の仕事の目的は、腐食や衝撃的な影響に対してより耐性のある将来のデザインのボディシェルを作成することです。これまでのところ、材料の最終候補者には、さまざまな軽量の金属合金と複合プラスチックが含まれていますが、JLRはテスト物質の項目別リストをまだ問題にしていません。
タッチスクリーンの終わり？ジャガーランドローバーは、非接触型インフォテインメントを確立します
材料を調査するために、JLRはそれぞれのサンプルを航空宇宙グレードセンサーに開発し、湿度、表面温度、腐食、ストレス、汚れや塩などの汚染物質をテストします。その後、センサーは進歩車両に縛り付けられ、40万kmの北米の荒野に駆り立てられ、あらゆる種類の弱点をからかいます。
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同様に、この仕事は、Jaguar Land Roverの調査研究で、自宅の電化製品からのアルミニウムの浪費者と車両の廃棄物を廃棄することについて発展させています。同社の予備的な推定は、このプロセスがアルミニウムからのCO2排出量を、現在の市場基準で最大26％削減する可能性があることを示唆しています。
このリサイクル計画は、JLRがすでに実装しているものです。 2013年9月と2020年3月の間に、ビジネスは約360,000トンのアルミニウムスクラップを車とトラックの体の生産に再処理しました。
JLRの最新のマテリアルスタディスタディプログラムは、継続的な目的地のゼロ戦略の一部を開発します。これは、ゼロ排出、ゼロの災難、ゼロの混雑を伴うモーターリングの将来に対する同社のビジョンです。ブランドの最近の技術的な仕事の多くは、新しい非接触型インフォテインメントシステム、トゥルースヘッドアップスクリーンを強化し、再利用された海洋廃棄物で作られたリサイクルプラスチックインテリアにシフトするなど、まったく同じバナーに該当しています。
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