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Brexit

BrexitによるEUスピードカメラの罰金を逃れるための英国のドライバーは、多くの変更をもたらします。最新のものは、欧州連合諸国のスピードカメラに巻き込まれた英国のドライバーのスピードを上げることが罰則に直面する可能性が低いことです。これは、英国がEUからの離脱が、以前は大陸諸国が海外の英国の運転手が犯したスピード違反の犯罪を追求することを許可した取り決めを終わらせるためです。 広告 – 記事は以下に続きます 国境を越えた執行指令は2015年に導入され、EU諸国の当局は、自動車が欧州連合の国に登録されている限り、運動違反の運転者を追求することを許可しました。 フランスでの運転:トップヒント その取り決めは、ブレグジットのおかげで終わりに近づいています。つまり、毎年フランスのスピードカメラに巻き込まれた50万人以上の英国ドライバーは、帰国しても行動に直面しません。フランスのモーターリングウェブサイトのCaradisiacからの推定では、国境を越えた罰則を発行できないおかげで、フランスの財源に最大6,000万ユーロ(5340万ポンド)を失いました。 国境を越えた執行の終わりは両方の方法で機能します。つまり、英国当局は、故郷に戻った後、ここでスピードを上げるEUドライバーのチケットを発行することができません。しかし、自動速度カメラではなくフランスの警察に捕まった英国のドライバーは、現場での罰金で発行される可能性がありますが、英国の警官は「満足のいく英国の住所」なしでドライバーに同様の路傍堆積物を必要とすることができます。 フランス当局は、スイスと同様に、英国との二国間取り決めを求めていると言われています。これは、スピード違反の罰則を復元するための以前の国境を越えた取り決めを許可しますが、そのような合意は何年もかかる可能性があります。 イタリアでの運転のためのヒントをチェックしてください…

Hot Mg 6 Saloon

のためにMg Xpower名が復活しました。MGは、2003年から2005年の間に生産されたV8搭載のXPower SVスポーツカーで最後に使用されたXPower名を着用するMg 6 Saloonの新しいパフォーマンスバリアントの画像を明らかにしました。 。 MG 6 XPowerは、ブランドのコンパクトなサルーンの第2世代バージョンに基づいていますが、英国に向かうことはありません-MGは、第1世代の車の売り上げが遅い後、2016年に英国のショールームからモデルを引き出しました。 新しいAlfa Romeo Giulia GTAM 2021レビュー わずかな画像は、Mg 6 XPowerの非常に攻撃的な変身を明らかにしています。フロントエンドには、新しいボンネットベントとチンスポイラーがありますが、車には巨大なリアウィング、乱暴なフレアホイールアーチ、より大きなトラック、さらに手の込んだリアディフューザーがあります。 広告 – 短い記事は以下で続きます 2トーンのブラックとイギリスのレーシンググリーンで終了し、インテリアもレーシャのタッチを得ます。 MG 6の最近のフェイスリフトでは、最大179bhpおよび285nmのトルクを開発する1.5リットルの4気筒ターボチャージガソリンエンジンを導入しました。クアッドエキシット排気システムは新しいパワートレインを暗示していますが、Mg 6 XPowerのボンネットの下にあるものについては何も明らかにされていません。インテリアショットに基づいて、車が自動トランスミッションを使用していることがわかります。 MG 6 XPowerが1回限りであるか、実際には中国で販売できるパフォーマンスモデルであるかどうかは明らかになっていません。しかし、このブランドは、今年初めに上海モーターショーで明らかにされた、e-motionクーペの制作バージョンと潜在的に新しいサイバースターロードスターのロードレディバージョンから始まり、将来的にエキサイティングな全電気自動車を提供しようとしています。 4月中。 MG’ssの新しいスポーティなサルーンについてどう思いますか?以下のコメントでお知らせください…

私たちは、ボルボがどのように珍しい技術リーダーになったかを正確に前に話しました。マントル。現在、Volvoは、2030年から新しい種類の車両との全電気をどのように計画するかについて、より多くの詳細を提供しています。 しかし、それはボルボのディーラーが頭をかき消すようにするための特別なニュースです。ボルボは、電気自動車をオンラインで入手できると宣言しました。目標は、それを基本的にするだけでなく、非ハグル価格設定で透明にすることであり、ディーラーに行くための要件もありません。 コビッド車両の発射内 もちろん、多くのボルボディーラーがブランドに多額の投資をしており、ショールームが閉鎖されている間、販売を維持するという並外れたタスクを行っています。したがって、ボルボはディーラーにはまだ機能があると述べていることは驚くことではありません。 「彼らは、さまざまな重要なサービスに対して引き続き責任を負います」とボルボは述べています。それは非常にタイプです。 広告 – 投稿は以下に続きます ライン間を読むと、地域のショールームでボルボを本当に手に入れたい場合は、できることを示していますが、ボルボのウェブサイトにログオンして、そこにいる間にオファーをする必要があることを示しています。家からテストドライブを行い、車両に家に車を提供したい場合は、地域のボルボディーラーがレッグワークを行うことになります。 ボルボは、この新しい努力を「ボルボによるケア」識別の下で締めくくります。以前はブランドの高価な会員サービスに利用されていました。明らかに、あなたの全電気ボルボには、サービス、保証、道端のヘルプ、潜在的な保険の補償、および住宅充電オプションを含むバンドルが含まれます。そのままにすることができるかどうか。 同様に、シトロエンは、クライアントがデジタルで入手した場合に5年間の保証を使用して、より多くのクライアントにインターネットにアクセスするよう説得しようとしています(ただし、一部のディーラーも同様に同じカバーを提供すると言われています)。これらの努力は素晴らしいですが、自動車購入の旅からオプションを排除しないことを願っています。あなたがあなたが望む方法を正確に正確に手に入れることができなければなりません – そしてそれがあなたのフレンドリーな地域のディーラーをチェックすることを示しているかどうか、それである。 ここで自動車市場のコロナウイルスの制限に関する現在のものをチェックしてください…

に応じて削減されましたBMWは、I3の開始コストを33,805ポンドに引き下げ、電気ハッチバックが新しいプラグイン車とトラックグラントに準拠し続けることを保証する。 コストの変更により、I3の両方のバージョンが35,000ポンドのしきい値を下回って助成金の資格を得るために、3月の初めに修正前に£50,000でした。 2022を購入するのに最適な電気自動車 この決定により、英国のクライアントは純粋な電気BMW I3を購入するための割引率を獲得することが保証されますが、政府の現金バックの量は、立法変更の一環として3,000ポンドから2,500ポンドに減少しました。 広告 – 短い記事は以下で続きます BMWは、I3の基本デバイスのレベルはコストリビジョンの一部として変更されていないと述べています。つまり、購入者は19インチの合金ホイール、LEDヘッドライト、駐車駐車センサー、加熱されたフロントシート、10インチのインフォテインメントシステムを取得します。 Apple CarPlayとAndroid Auto。 エントリーレベルのi3は、44.2kWhのバッテリーパックと、リアアクスルに取り付けられた168bhp電気モーターを搭載しています。 BMWによると、システムは料金の間で最大190マイルをカバーするだけでなく、7.3秒の0〜62mphの時間を提供すると述べています。 11kW ACタイプ2充電器にリンクすると、i3のバッテリーパックは3時間と12分で80%の料金を回復します。同様に、EVは50kW DC高速充電をサポートします。これは、42分でまったく同じレベルと同じくらいバッテリーを上回ります。 BMWは同様に、再構築の一環として、Range Topping I3のコストを39,105ポンドから34,805ポンドに削減しました。つまり、同様に新しい助成金の対象となります。 I3Sは、エントリーレベルのモデルとまったく同じバッテリーパックを備えていますが、より強力な181bhp電気モーターを備えています。追加のうなり声のおかげで、EVの最大品種は175マイルになりますが、0〜62mphの時間は6.9秒に改善されます。 エントリーレベルの車と同様に、フラッグシップデザインには、新しい価格にもかかわらず、どのタイプのデバイスも削除されていません。購入者は、20インチの合金ホイール、スポーツサスペンションの低下、やや広いトラック、フレアホイールアーチ、フロントバンパー用の献身的なトリムインレイを依然として受け取ります。 政府のプラグイン車とトラック助成金の最近の変更に関する最新ニュースをすべてここで読んでください…

で公開された新しいダイハツコペンのアイデアダイハツコペンロードスターは復活し、メーカーは東京モーターショー2013で2つのコペンアイデア車とトラックを公開しています。コペンは、新しいKopenの名前を共有するだけでなく、どちらも似ているかもしれません。 •ダイハツコペンニュースとレビュー インサイダーが新しいデザインが開発されていると宣言した後、2011年にダイハツコペンの名前の復活を最初に聞いたことがあります。幸いなことに、その情報は正確であることが確認され、2つのアイデアはRMZ(青)と呼ばれる伝統的なロードスターと、XMZ(緑)と呼ばれるより頑丈でSUVにインスパイアされたデザインを視覚化しました。 広告 – 投稿は以下に続きます どちらも、格納式の折りたたみ金属屋根材を機能させ、3,395mmの長さと幅1,475mmで決定し、新しいコペンのアイデアがフォルク​​スワーゲンよりも145mm短いことを示しています。電源は、CVTギアボックスに合わせて、新しいホンダS660アイデアのエンジンと同様の660ccの3気筒エンジンから得られます。 内部には、革、スエード、カーボンファイバーと平らな底のステアリングホイールが混在しています。内部は比較的ミニマリストであり、すべてのコントロールとボタンがセンターコンソールに取り付けられたタッチスクリーンで発見されているようです。同様に、デジタル読み取りとプッシュボタンのスタートがあります。 1966年に英国で車やトラックの販売を開始した最初の日本人メーカーであるにもかかわらず、大ugは最近、売り上げが鈍化したためヨーロッパ市場から撤退しました。同社は、新しいコペンがブランドの利益率を再燃させることを望んでいます。

Lexusが10月に英国に新しいNXクロスオーバーが登場することを明らかにしており、費用は約30,000ポンドで開始されると予想されています。アウディQ5とBMW X3のライバルとの争い。ただし、NXは、その外見とパワートレインで間違いなく離れます。 広告 – 短い記事は以下で続きます このビジネスは、9月のフランクフルトモーターショーで、印象的で角張ったLF-NXのアイデアで、新人に何を期待するかという概念を提供してくれました。スタイルのあらゆる側面が、巨大なスピンドルグリルから攪拌を引き起こし、ヘッドライトを前に筋肉質の側面に分割し、後部のテールランプから駆け抜ける深いスラッシュをトリガーしました。 私たちの特別な写真は、最終的な制作デザインがコンセプトの疑わしい外観をどのように受け入れるかを正確に示しています。スタイリングは誰の好みにもかかわらず、レクサスの鋭いスタイルの言語のさらに証拠であり、最新のもので最初に見られます。 •レクサスはレビューです 大きなスピンドルグリルは残り、車とトラックがレクサス家の一部として瞬時に認識できるようにします。しかし、ライトは引き下げられており、今では新しいジープチェロキーのライトのように見えます。生産NXのホイールベースは、各フランクに沿った波打つボディワークと同様に、各側面に沿った波打つボディワークが残っています。

新しい車やトラック会社を導入するのにどれくらいかかると思いますか?ボルボ車とトラックグループ内にある新しい電化パフォーマンスブランドであるポールスターの状況では、わずか2年です。 2015年にスウェーデンのフローズンテストトラックで、ボルボのCEOであるHåkanSamuelssonは、ボルボのアイデアクーペの初期制作バージョンを調べながら、ボルボバッジを着用すべきではないという決定を下しました。ポールスターも生まれました。 広告 – 投稿は以下に続きます •販売中の最高の電気自動車とトラック そして先週上海で、ポールスター1が世界に紹介されました。それはすべて、1がボルボのように見える理由を説明するために何らかの方法を進めています。しかし、これは同様に、スタンドアロンのポールスターから何を見つけるべきかについての重要な声明です。 今週のAutomobile Expressの問題で公開するにつれて、2019年には、すべての電気のポールスターサルーンがテスラのデザイン3に匹敵します。2020年には、低毛のすべての電気式Polestar SUVが発表されます。これらの車と同様に、私たちは約束されており、ポールスターがどのように見えるかをよりよく定義することができると約束されます。それはボルボのようではありません。 ポールスターのブリットCO、ジョナサングッドマンが明らかにしたように、それ以前にやるべきことがたくさんあります。速度は熱狂的になりますが、技術が含まれているため、すべて達成可能です。 2019年の開始から美しいハイテクPolestar 1を作成する中国の工場では、建物はまだ開始されていません。 ポールスターとダイソンのようなもので、独創的な新しいデザインとそれらを得るためのさまざまな方法で車全体とトラック市場を揺さぶるように設定されています。これらの主に電気ブランドのタイミングが本当に良くなることはありませんでした。 インターネット上のEVストーリーをチェックする人の数が示すように、利子率はすでにそこにあります。彼らはまだ得る準備ができていないかもしれませんが、私は人々が考えるよりもずっと早く来ると確信しています。 電気自動車とトラック市場に目を光らせていますか? EVの入手について考える場合は、以下に理由を教えてください。

Jaguarのエンジニアが、4気筒エンジンを使用してFタイプを形作るかどうかを調査していると考えています。今週、ジャガーの高官は、現在のライフサイクルが終了する前に、クーペとロードスターの4気筒力の両方を提供することを考えていることを認めました。 F型クーペは現在、スペインでスーパーチャージされたV6とV8パワーと186mphの最高速度を備えた導入されていますが、プログラムディレクターのRuss Varneyは、4気筒エンジンが理にかなっていることを示唆しています。 広告 – 記事は以下に続きます 「車に期待されるパフォーマンスだけでなく、キャラクターを提供できる限り、4シリンダーが利用できるようになります」とVarney氏は認めました。 「最近、エンジンの構成が重要であるとは思わない。それはパワーとトルク、そしてそれがそれらを提供する方法であり、重要な方法です。」 Jaguarには、開発中の新しいターボチャージャー付きの直接注入4気筒エンジンがあり、9月にパリモーターショーでXeセダンとともに表示されるように配置されています。同様に、Varney氏は、パフォーマンスハイブリッドパワートレインの調査が進行中であることを認めましたが、より小さな従来の4気筒エンジンよりもFタイプの懸念が低いことを認めました。 「350bhpを提供するあらゆるタイプのエンジンのノイズが気に入っています。また、それがそれを提供するために使用するシリンダーの数は正確には関係ありません」とVarney氏は言いました。 「Fタイプのパフォーマンスに関する正直さと正当性を提供できる限り、私たちは好きなパワートレインを利用できます。軽量や消費量の減少など、他の利点がある場合、なぜそれを行うことを控えるのでしょうか?」 CO2排出量だけでなく、重量、使用法、価格に加えて、4気筒Fタイプには他にもかなりの利点があります。ベースV6 Fタイプのクーペは51,235ポンドでリストされており、これはロードスターよりも7,285ポンドですが、4気筒モデルの50,000ポンドを大きく下回ることになります。

で公開しています。Renaultは、2021年のTrafic Line-Up Updatesの2人の人々のバリエーションを提供し、Trafic Combiの新しいバージョンとSpaceClassを提供しています。 Trafic Combi(英国のTraveller)は、大家族、人事輸送を必要とするビジネス、タクシー企業を対象としたミニバスとして位置付けられています。 2つの長さで提供されており、9人もの人に座席を使用し、荷物のために多くの面積があります。 水素駆動のルノーマスターヴァンは、2022年の打ち上げを検証しました SpaceClassバージョンは、VIPの人々のムーバーであり、革張りの室内装飾品と、顔を合わせた座席、中央のテーブル、旋回シートを備えたフルビジネスクラスのインテリアで指定できます。新しいSpaceclassの署名はサービスシャトル市場を対象としていますが、Spaceclass Escapadeはレクリエーション車としての方がはるかに意味があります。 広告 – 投稿は以下に続きます 両方のデザインのデザインの変更には、新しいグリルとLEDヘッドライトを備えた改訂されたフロントエンドが含まれますが、新しいレッドペイントオプションと同様に、新しい17インチ合金ホイールが利用できます。 Trafic CombiとSpaceClassのすべてのバージョンは、さまざまな出力が提供されたまったく同じ2.0リットルのターボディーゼルエンジンを搭載しています。コンビの種類は、16.5秒の0〜62mphの時間を供給する108bhpバージョンと101mphの最高速度で始まります。 その後、148bhpオプションがあり、13.6秒で0〜62mphのスプリントを行い、最高速度は111mphです。バラエティは168hpモデルでトップになります。これは、10.6秒の精力的なダッシュとまったく同じダッシュをカバーし、最高速度116mphに進みます。 148bhpと168bhpの両方の選択肢は、自動ギアボックスで提供されます。 トラフィックのこれらの乗客に焦点を当てたバリエーションは、改訂されたキャビンも獲得します。これは、洗練されたブラックダッシュボードのフィット感のおかげで、より多くの車のような外観の恩恵を受けます。バリアント。新しいSpaceclassは、革のシートとクロムトリミングされたステアリングホイールとともに、灰色の筋膜を取得します。 標準的なデバイスには、適応型クルーズ管理、ルノーの8インチのEasyLinkタッチスクリーン、および衛星ナビゲーションシステムに加えて、ワイヤレススマートフォン充電パッドが含まれます。 同様に、自律的な緊急ブレーキ、車線デパルチアアラート、ブラインドスポット警告、オートディップヘッドライト、自動駐車センサーのフロントとリアがあります。 更新されたルノートラフィックトラベラーとSpaceclassについては何を作りますか?以下のコメントセクションで理解しましょう…

ブラバス800 “Ibusiness”は、メルセデスG65の極端な修正バージョンであり、ジュネーブモーターショーで視聴者を驚かせるために設定されています。 Appleの最先端のテクノロジーを含む特別な「Ibusiness」マルチメディアコンポーネントと組み合わせています。 •これはこれまでで最も魅力的なランドローバーのディフェンダーですか? Brabus 80の所有者は、iPad Mini、Macコンピューター、iPod Touch、Apple TVなどのさまざまなデバイスで、音楽、映画、ゲームなどのマルチメディアコンテンツを楽しむことができます。 15.6インチのLCDモニターのために、自動車内で特別なコンソールが開発されました。これは、マルチメディアシステム全体のメインスクリーンとして機能します。 広告 – 投稿は以下に続きます あなたもこのすべてを超スタイリッシュなインテリアで喜びを感じることができるでしょう。座席と屋根の間には、薄暗い雰囲気の照明があります。一方、インテリア全体が黒い革と、ブラバスのロゴに合うように赤いステッチで装備されています。 しかし、もちろん、最先端のインテリアは多くのパフォーマンスと組み合わされています。 Brabus 800には、788bhpを生成する6.0リットルV12 Biturboエンジンが装備されています。全体として、この全輪駆動はわずか4.2秒で0〜62mphに疾走できます。 エクステリアも微調整されており、統合されたブラバスロゴを備えたグリル、それぞれ2つのLEDバックアップとフォグライトを備えたリアバンパー、LEDブレーキライトと統合された特別な屋根のネタバレを含む。より広いホイールアーチのおかげで、Brabus 800には23インチホイールも装備されています。 ギャラリーをフリックしてさらに多くの写真を撮り、以下のコメントセクションでBrabus 800 Ibusinessについてどう思うか教えてください!

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